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2006年---至今工作單位：北京中航空港建設(shè)工程有限公司
工作內(nèi)容：
1、2006年-2007年天津濱海國際機場新建工程，資料員
2、2008年-2010年煙臺萊山國際機場改擴建工程，施工員、質(zhì)檢員
3、2011年張家界荷花機場改擴建工程，項目執(zhí)行經(jīng)理
4、2012年-2013年煙臺潮水國際機場新建工程，技術(shù)負責(zé)人
5、2014年-今北京首都國際機場改擴建工程，項目經(jīng)理
在北京首都國際機場工作4年期間，完成工程如下：
（1）首都機場標(biāo)記牌改造工程，合同額1015萬
（2）首都機場N1、N2坪組合機位改造，合同額20.5萬
（3）首都機場中跑道底座更換工程，合同額890萬
（4）首都機場F滑北道面加蓋改造工程，合同額1670萬
（5）首都機場Z3Z18道面加蓋改造工程，合同額1120萬
（6）首都機場西區(qū)機坪改造工程，合同額790萬
（7）首都機場東區(qū)機坪改造工程，合同額2130萬
（8）2015年中跑道中段大修工程，合同額3260萬
（9）2017年中跑道兩端大修工程，合同額4790萬
（10）2016、2017年首都機場飛行區(qū)搶修專項工程，合同額50萬
本人從事機場建設(shè)工作13年，對機場助航燈光、站坪照明、飛行區(qū)道面加蓋瀝青及弱電監(jiān)控專業(yè)工程具有一定的施工及運行經(jīng)驗,熟悉民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，民用機場目視助航燈光工程施工及驗收規(guī)范，建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50303）等。因上述機場建設(shè)工程多為不停航施工（即在機場正常運行保障同時進行工程建設(shè)），對不停航施工組織、協(xié)調(diào)有獨特的見解。2015年中跑道中段大修工程施工過程中，施工人數(shù)達到120人，施工機械、車輛70臺班，工程歷時6天6夜，144個小時，圓滿的完成了施工任務(wù)。2017年中跑道兩端大修工程，合同工期28天，經(jīng)過精心組織施工，合理安排施工計劃，協(xié)調(diào)各方面資源配置，最終工程提前3天圓滿的完成了所有施工任務(wù)，我單位因此工程被業(yè)主評為“優(yōu)秀施工單位”的稱號。本人多年來在北京首都國際機場參建的各工程，均圓滿的完成了施工任務(wù)，工程驗收達到合格標(biāo)準(zhǔn)。工程毛利率達到20%以上。（行業(yè)基準(zhǔn)利率10-15%）受到了本單位的認可和業(yè)主的好評。
受到獎勵：
2015年公司優(yōu)秀項目經(jīng)理。
2016年公司優(yōu)秀項目經(jīng)理。
2017年公司先進項目部。

本人從事機場建設(shè)工作13年，對機場助航燈光、站坪照明、飛行區(qū)道面加蓋瀝青及弱電監(jiān)控專業(yè)工程具有一定的施工及運行經(jīng)驗,熟悉民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，民用機場目視助航燈光工程施工及驗收規(guī)范，建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50303）等。因上述機場建設(shè)工程多為不停航施工（即在機場正常運行保障同時進行工程建設(shè)），對不停航施工組織、協(xié)調(diào)有獨特的見解。2015年中跑道中段大修工程施工過程中，施工人數(shù)達到120人，施工機械、車輛70臺班，工程歷時6天6夜，144個小時，圓滿的完成了施工任務(wù)。2017年中跑道兩端大修工程，合同工期28天，經(jīng)過精心組織施工，合理安排施工計劃，協(xié)調(diào)各方面資源配置，最終工程提前3天圓滿的完成了所有施工任務(wù)，我單位因此工程被業(yè)主評為“優(yōu)秀施工單位”的稱號。本人多年來在北京首都國際機場參建的各工程，均圓滿的完成了施工任務(wù)，工程驗收達到合格標(biāo)準(zhǔn)。工程毛利率達到20%以上。（行業(yè)基準(zhǔn)利率10-15%）受到了本單位的認可和業(yè)主的好評。

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